球囊像降落伞一样折叠着，从拖车里取出。四位已经做过无数次的工作人员，在黑暗中把它拖过田野。接着，一台尺寸仿佛小飞机螺旋桨的风扇，开始把冷空气吹进球口。球囊侧卧地面，横向鼓起、铺展开来，比任何照片中看上去都大得多。接近充满时，飞行员才将燃烧器火焰喷向开口。内部空气升温，整个球囊翻身直立，把侧躺的吊篮猛地带起。
围观的人在那一刻都安静下来。这也许是整个清晨最精彩的20秒，却几乎没有人事先期待过它。
预订前最该理解的一件事
您不是去进行一次可自由转向的飞行，而是去随气流漂移。
热气球有燃烧器和排气口，除此之外并没有发动机、方向舵，也不能自行转弯。它会随所在高度的气流移动。飞行员能控制的是高度：上升或下降，寻找朝理想方向流动的空气层。
这一点解释了整个清晨的其他安排。之所以黎明前出发，是因为太阳尚未加热地面时，近地空气最平静、最容易预测；之所以容易停飞，也是同一个原因。两次飞行不会沿同一条线穿过相同山谷，飞行员也无法承诺一定飞越某处。降落与其说是一个动作，不如说是飞行员、风，以及开车穿行山谷、判断落点的地勤之间的协调。
把它理解成航行，而非驾驶飞机，一切就说得通了。
清晨实际如何展开
开始得很早，也很冷。卡帕多奇亚地处安纳托利亚高原，即使盛夏，日出前一小时也冷得让人想要一件原本没准备带的外套。小巴会在黑暗中到酒店接您，沿格雷梅、乌奇萨尔、于尔居普或阿瓦诺斯的酒店绕行。
在起飞场，通常可以喝茶、咖啡，吃点简单食物，同时看地勤工作。此时值得四处走走，不必一直待在车里。多家运营商可能在同一片场地充气，因此您能看到同一过程的不同阶段同时发生：平铺的球囊、正在鼓起的球囊，以及已经直立的气球。
进入吊篮需要爬进去，而不是迈一步。篮壁大约到胸部，侧面有踩脚孔，您要尽量稳当地翻过篮沿。随后飞行员会讲解降落姿势，这比听起来更重要，下文会具体说明。
起飞本身最出人意料。没有助跑、加速，也没有明显的离地感，只是地面不再与您相连。因为您与空气一起移动，而不是穿过空气，吊篮里几乎感觉不到风，头顶火焰成了唯一的声音。而燃烧器关闭的时间又比点燃的时间长得多。两次喷火之间，空中真的安静，甚至能听见下方某处的狗叫，或其他飞行员隔着山谷说话。
飞行有两种尺度。低处时，飞行员把气球带入岩石地貌之间，沿谷底移动，近到能看清崖壁上凿出的门洞。升高后，则变成一整幅风景：整个高原、投下长影的岩锥，以及周围不同高度的数十只气球。每当有人点燃燃烧器，球囊便从内部发亮。
降落
降落值得单独提醒，因为这是最容易让人意外的部分。
条件允许时，地勤会把拖车开到气球即将降落的位置，飞行员直接把吊篮放上拖车，看起来不可思议，却往往能做到。否则就降在田地里；视地面风况，吊篮可能先触地，再拖行一小段，甚至倾倒。
这些并不代表失败，而是正常降落可能出现的情况。因此飞行员会要求所有人练习降落姿势：面向前进方向，屈膝，双手握紧篮内绳把，收好相机。姿势正确，较重的着地只是一次震动；一边拍摄一边降落，却可能导致受伤。
标准大篮，还是较小的吊篮
多数运营商至少提供两类选择，营销说法有时会掩盖真正的区别，因此值得弄清楚。
改变的是空间和人数。大型共乘吊篮分为多个隔间，人数较多；小吊篮人数少得多，您能在篮边移动、飞行中换一侧看风景，也更容易拍到没有别人手肘入镜的照片。飞行时长有时也会不同。
不变的，则是您来此期待的核心：路线、景观、光线与高度。日出不会区分您坐在哪种篮里。预算有限时，大篮并不是缩水版体验，而是同样的飞行，只是活动空间较少。
应该穿什么
请按“在寒冷田野里站着”来穿，而不是按“飞在空中”来穿。准备可脱卸的分层衣物、适合攀进吊篮且不怕落灰的包头鞋；容易怕冷的人也可准备头部保暖用品。燃烧器就在上方，热量明显，因此头顶和头皮可能已经很暖，手却仍然很冷。
飞行中把松散帽子、围巾收进包里，相机带挂在颈部，并在降落讲解开始前收好所有物品。
怎样放进行程
有两条安排建议，比选择哪家运营商更重要。
把热气球订在住宿期间第一个适合的清晨，而不是最后一个。天气导致停飞并不少见，最后一天的预订没有第二次机会。全年机会如何变化、清晨停飞后会发生什么，可参阅热气球究竟能不能飞。
也不要把整次旅行全部押在热气球上。即使不飞，卡帕多奇亚仍是很好的目的地，我们的地区活动总览说明了这一点。把飞行视为可能遇到的最佳清晨，而不是前来的唯一理由，停飞便不至于成为灾难。
回到地面时，地勤已经开始收拾，沿着球囊行走把空气挤出，场地渐渐清空。此时才刚到早餐时间。下午过半时您可能会累，但这个闹钟仍然值得。